西脈科司｜工業包裝｜大型船用發動機部件工序間防銹
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大型船用柴油發動機制造技術複雜，一個部件往往需要數周甚至數月的加工時間，所以工序間存放的時間較長。 加工後的金屬部位接觸空氣極易氧化，發動機部件又較為昂貴，布蘭諾建議使用高效的防銹措施避免銹蝕發生。
發動機部件如曲軸、連杆、凸輪軸、曲軸座等多為鑄件材質。 鑄鐵易生銹，通常的處理辦法是塗防銹油脂，工件外再罩塑胶袋。 防銹油脂是一種粘稠、像黃油一樣的油狀物。 由於油膜很厚，所以能提供較好的防銹效果。
然而油脂氣味大、易吸附灰塵，囙此塗防銹油脂時，操作工人常常苦不堪言。 油脂與大部分柴油和機油不相容，所以在裝配前要去除，而一般的清洗劑難以去除，多次清洗又新增了成本。
如今，氣相防銹是汽車行業主流的防銹管道，大部分汽車零配件供應商都在使用氣相防銹材料保護他們的金屬。 氣相防銹自上世紀末進入中國，也不過二十餘年，氣相防銹憑藉清潔、環保、高效、低成本等優勢，逐步代替傳統的防銹油。
布蘭諾從汽車行業積累的防銹方案中研發出針對船用發動機的防銹解決方案。
大型船用發動機與汽車柴油或汽油發動機相比，有如下不同：
| 1 | 體積更大，清洗不便，容易殘留腐蝕性的加工液。 同時不適用於防銹袋、紙箱包裝等精細化的包裝管道； |
| 2 | 機械强度高，材質中含有更多的碳和錳元素，更易生銹； |
| 3 | 加工車間環境相對灰塵更多，易致鏽。 |
根據這些大型船用發動機的特性，布蘭諾設計了如下的防銹方案：
1 |
用薄型AⅢ防銹油代替防銹油脂，其粘度低、氣味小、油膜薄、免清洗，在經濟性、環保性方面完勝防銹油脂。 |
2 |
用氣相防銹纏繞膜代替塑胶袋。 因為發動機部件體積大，不方便使用防銹袋，而纏繞膜包裝管道靈活，簡單纏繞後即可形成相對密閉環境，揮發的防銹氣體與防銹油一起保護金屬不被腐蝕。 |
即使您的廠房在沿海地區，布蘭諾的船舶發動機防銹包裝方案也可以排除銹蝕發生的可能性。 我們和中國船舶工業集團旗下公司多年來維持緊密合作，致力於為船舶製造行業提供成熟的防銹方案。
