差速器一般由行星齒輪、行星輪架（差速器殼體）、半軸齒輪和軸銷組成，各個部件的材質不盡相同。 占大半體積的殼體起支承、聯接和傳遞扭矩的作用，對强度和韌性要求都較高，材質一般使用球墨鑄鐵QT450-10，半軸齒輪和軸銷大多採用20CrMnTi，這兩種材質都是易銹蝕的。

除材質外，加工工藝也會引起差速器銹蝕。 殼體一般會使用切削和磨削兩種工藝，使用的切削液和磨削液是水溶性的，還會使用水性清洗劑清洗，這些水溶物殘留在差速器表面後會吸收空氣中水分使差速器銹蝕。 所以，在清洗工藝中一定要有漂洗槽以儘量減少水溶物的殘留。

差速器銹蝕後，銹蝕區域一般呈斑點狀、線狀或片狀，工作部位有銹蝕後，整個差速器將報廢，損失極大，所以應做好防銹包裝。

不成熟的防銹包裝方案在倉儲期會造成銹蝕發生

布蘭諾專注氣相防銹，有多套成熟的防銹方案能保護差速器3-6個月不銹蝕，常用到的資料有氣相防銹袋和氯化鎂乾燥劑。 氣相防銹袋揮發的防銹氣體吸附在差速器表面能阻隔水和氧與差速器接觸從而起防銹作用。 在密封良好的條件下，氯化鎂乾燥劑能將包裝內濕度降至零從而封锁腐蝕反應發生。

布蘭諾多年來已為乘用車、客車和輕卡等多種車的差速器研發綜合了應對各種情况的長期有效防銹包裝方案，我們期待與更多差速器製造商達成合作，同時也歡迎各位廠商垂詢洽談。