進入21世紀後，等溫淬火球磨鑄鐵在汽車、工程機械、船舶重工、農業機械、冶金礦山、風電、高鐵配件等行業中的應用發展迅速。 比如輕，中、重型卡車的齒輪、曲軸、凸輪軸、變速器輸出軸、懸架控制臂、等速萬向節、發動機支架、拖鉤、制動器三脚架、橫向穩定杆、懸架托架、輪轂、離合器分離軸承套筒、懸掛彈簧座、差速器十字軸，以及船舶發動機氣缸套等等。
ADI顯微組織掃描電鏡照片。
其中，球狀石墨約占資料體積比15%，
球狀石墨平均直徑30 μ m，平均間距75 μ m
和普通的球墨鑄鐵類似，在ADI的機械加工過程中，鐵合金基體和球狀石墨的强度截然不同，相當於斷續切削，刀具震動很大，容易造成崩刃。
同時，出於等溫淬火熱處理相圖和工藝的考慮，ADI在成分中新增了鎳（Ni 0.73wt%）、銅（Cu 0.87wt%）等奧氏體形成元素含量，以及起到强化和抗氧化作用的鉬元素，切屑粘刀嚴重，新增了刀具的快速磨損。
PCBN加工Grade 4 ADI，切屑宏觀照片和掃描電鏡形貌。
左邊，切削速率Vc=100 m/min；
右邊Vc=400 m/min。
（進給f=0.05mm/rev，切深0.2mm）
切削速度從50m/min提高到200m/min，切屑的形變硬化起到主導作用，切屑的硬度和主切削力有所增加。 隨著切削速度繼續提高，切屑從帶狀逐漸轉變為鋸齒形，斷屑效果逐步凸顯，切削力逐漸穩定。 切削速度超過400m/min，切削變形和切削溫度的提高誘發ADI顯微組織中殘餘奧氏體發生馬氏體相變，切屑的硬度新增，加速PCBN刀片的加速。 繼續提高切削速度，切屑在高溫下發生組織恢復和氧化，刀片磨損加劇。
PCBN加工Grade 4 ADI，切削力和
切屑硬度隨著切削速度的變化
對於等溫淬火球墨鑄鐵加工中的上述問題，國際國內知名刀具企業均缺乏有效的解決方案。 一般來說，考慮到斷續切削的崩刃，優先採用CBN含量中等（65%、70%、最多75%）的PCBN資料，最好是金屬類結合劑（鈦合金或者Al/Ni/Co）。 同時，合適的塗層，也是提高PCBN加工ADI效能的有效手段。
威士精密工具（上海）有限公司開發的複合納米功能塗層（已申報國家發明專利）兼顧PVD膜層的結合力、抗磨、以及抗黏著等功效，在淬火硬化鋼的試切中取得初步成功。 配合我們以往加工球墨鑄鐵的成功經驗，有望成為等溫淬火球墨鑄鐵加工的利器。
